Гост требования к остановочным пунктам

Остановка "Майский" ул. В связи с блокировкой ресурса материал на многих устройствах недоступен, поэтому размещен здесь полностью. Письмо жителей посёлка Первомайский Речь об остановке, расположенной по ходу движения транспорта из города Щекино. Вот так она выглядела последнее время: Остановка общественного транспорта около дома Л.

Обследование остановочных пунктов городского пассажирского транспорта г.

Восстановление разметки следует проводить в соответствии с действующей технологией. Коэффициент сцепления разметки должен быть не менее 0,75 значений коэффициента сцепления покрытия.

An error occurred.

Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения ГОСТ 9. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней ГОСТ Покрытия лакокрасочные. Обзорность с места водителя. Знаки дорожные. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение.

Издание официальное 3 Термины и определения В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями: 3. Опознавательный фонарь должен иметь подсветку. Информационное обеспечение транспортных средств проводят звуковыми и визуальными средствами. На переднем указателе транспортного средства указывают номер маршрута и наименования начального и конечного остановочных пунктов.

Допускается наносить только номер маршрута, если конструкция ниши не позволяет разместить всю информацию. В автобусах пригородного сообщения на переднем указателе наносят номер маршрута и наименования начального и конечного остановочных пунктов. В автобусах междугородного сообщения на переднем указателе наносят только наименования начального и конечного остановочных пунктов. В автобусах междугородного сообщения на боковом указателе наносят наименования начальных и конечных остановочных пунктов маршрута.

Допускается наносить наименования одного или двух основных промежуточных остановочных пунктов. Боковой указатель устанавливают в специальной нише, освещаемой в темное время суток, предусмотренной конструкцией транспортного средства, расположенной возле передней входной двери. При отсутствии ниши боковой указатель устанавливают в специальном держателе снаружи у нижней окантовки оконного проема или внутри салона за боковым стеклом. Задний указатель устанавливают в нише, предусмотренной конструкцией транспортного средства.

В автобусах междугородного сообщения задний указатель не устанавливают. При отсутствии в конструкции транспортного средства специальных ниш для указателей предприятия-изготовители должны устанавливать для них специальные держатели.

Держатели должны иметь жесткие крепления и быть удобными для замены указателей в процессе эксплуатации. На схеме маршрута наносят графическое изображение маршрута с наименованиями начального, конечного и всех промежуточных остановочных пунктов.

Цветографическое решение пиктограмм — чернобелое или цветное. Информационные надписи на табличках, обозначающих аварийные выходы, должны быть красного цвета. На информационной табличке может быть размещена другая информация, связанная с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа.

Примеры расположения информации на остановочных пунктах приведены в приложении В. Посредством ее пассажиров информируют о прибытии и отправлении транспортных средств, о наличии билетов, об отмене или задержке рейса, о назначении дополнительного рейса и т.

Звуковая информация должна быть четкой, лаконичной и исчерпывающей.

1. Обследование остановочных пунктов городского пассажирского транспорта г. ОМска

ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ Автобусные остановки на автомобильных дорогах Общие технические требования General technical requirements Дата введения Настоящий стандарт устанавливает общие технические требования к элементам автобусных остановок, правилам их размещения на автомобильных дорогах и их обустройству техническими средствами организации дорожного движения. В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие нормативные документы: ГОСТ Знаки дорожные. Основные параметры; ГОСТ Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских линий. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения; ГОСТ Р Технические средства организации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общие технические требования; СНиП 2.

An error occurred.

Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения ГОСТ 9. Исполнения для различных климатических районов. Категории, условия эксплуатации, хранения и транспортирования в части воздействия климатических факторов внешней ГОСТ Покрытия лакокрасочные. Обзорность с места водителя. Знаки дорожные. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение.

Резолютивная часть постановления объявлена 25 августа года.

Требования к обустройству автомобильных дорог и остановочных пунктов

В качестве расчетного принимается автомобиль 1 категории длиной до 6 м и шириной до 2,1 м. Примечание 2. Приведенные в таблице показатели учитывают и маневровую площадь площадь внутренних проездов приходящаяся на одно место хранения автомобиля. При этом параметры машино-места, проездов и объемно-планировочные решения гаражей и автостоянок определяются габаритами автомобилей, для которых проектируется гараж либо автостоянка, расстановкой автомобилей угол расстановки, количество рядов хранения по отношению к внутренним проездам, наименьшими радиусами их поворотов, а также габаритами приближения защитными зонами устанавливаемого на место хранения автомобиля к конструкциям здания сооружения , к оборудованию и к другим автомобилям на местах хранения. В зависимости от количества мест хранения различают автостоянки и гаражи малой до 50 машино-мест , средней от 50 до машино-мест и большой более машино-мест вместимости. Автостоянка — специально оборудованная открытая площадка для постоянного или временного хранения легковых автомобилей и других мототранспортных средств.

Требования к обустройству остановочных пунктов (остановок)

Общие положения 1. Размещение и благоустройство торгово - остановочных комплексов далее - комплексов должно производиться при согласовании с контролирующими и инспектирующими органами в соответствии с комплексной схемой организации дорожного движения на основании документов на право пользования земельным участком. Архитектурное и цветовое оформление комплексов должно согласовываться с управлением архитектуры и градостроительства администрации города далее - управление. Запрещается размещение комплексов за счет сокращения ширины пешеходных тротуаров, местных проездов, разворотных площадок. При наличии подземных коммуникаций необходимо выдерживать разрывы от сооружения до границы охранной зоны сети. Размещение комплекса не должно препятствовать свободной посадке-высадке пассажиров, создавать аварийные ситуации на проезжей части дороги. Транспортное обслуживание комплексов должно обеспечивать безопасность движения транспорта и пешеходов на прилегающих магистралях и пешеходных направлениях.

При этом должны быть обеспечены нормы видимости для остановки в соответствии с категориями дорог. Автобусные остановки не рекомендуется располагать: на участках дорог с насыпями высотой более 1,5 м ; в пониженных зонах рельефа местности, где возможны снежные заносы, туманы, гололед; на вогнутых кривых продольного профиля перед значительными подъемами, в зонах которых водители развивают скорости для их динамического преодоления; на участках, для которых расчетный коэффициент относительной безопасности меньше 0,7 или коэффициент аварийности более На участках затяжных подъемов площадки рекомендуется располагать на вершинах выпуклых кривых продольного профиля, обеспечивающих достаточное рас стояние видимости. Расстояние между остановками следует назначать исходя из фактической и заданной потребности и необходимости на основании технико-экономического обоснования.

Владивосток, ул. Фокина, д. Владивостока О. Ясинская, рассмотрев жалобу представителя администрации г. Владивостока П. Владивостока признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ст. Не согласившись с указанными постановлением, представитель администрации г.

Установлено, что на территории Кавалеровского района пролегают автомобильные дороги, которые входят в перечень автомобильных дорог общего пользования регионального или межмуниципального значения утвержденного постановлением Администрации Приморского края от В соответствии с п. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от Элементы обустройства. При этом, проверяющими установлено, что остановочные пункты на дорогах регионального или межмуниципального значения в Кавалеровском районе не в полной мере отвечают указанным государственным стандартам Российской Федерации. Неудовлетворительное состояние автобусных остановок на данном участке автодороги сопряжено с созданием аварийной ситуации, как для пассажиров, так и для транспортных средств, и является существенным нарушением прав на безопасность дорожного движения, а также на свободу передвижения, что является недопустимым и может повлечь нарушение прав и законных интересов граждан. В связи с выявленными нарушениями прокуратурой района в Кавалеровский районный суд направлены исковые заявления к Департаменту дорожного хозяйства Приморского края о возложении обязанности обустроить остановочные пункты всеми необходимыми элементами в соответствии с требованиями ГОСТ Р Решениями Кавалеровского районного суда, оставленными без изменения судебной коллегией по гражданским делам Приморского краевого суда, исковые требования прокурора удовлетворены в полном объеме. Вопросы фактического исполнения судебного решения контролируются прокуратурой района.

Область применения 2. Нормативные ссылки 3. Технические требования к автобусным остановкам 1 2 4. Требования к размещению автобусных остановок 5.

Информационные надписи на табличках могут дополняться или заменяться соответствующими символическими изображениями пиктограммами. Фон указателей маршрута, схем маршрута, информационных табличек должен быть белого цвета, информационные надписи - черного цвета. Цветографическое решение пиктограмм - черно-белое или цветное. Информационные надписи на табличках, обозначающих аварийные выходы, должны быть красного цвета. Цветовое кодирование номеров маршрутов в указателях устанавливают республиканские министерства и ведомства по принадлежности вида транспорта. Информационное обеспечение остановочных пунктов должно содержать объем информации для пассажиров данного пункта. На поле знака наносят условное изображение подвижного состава - автобуса, троллейбуса, трамвая, таксомотора.

Полезное видео: Тайны ГОСТ 8486-86 / Пиломатериалы хвойных пород
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных