Режим труда и отдыха водителей в беларуси

Но дальнобойщик повел себя неадекватно. В итоге получил серьезный штраф. Инцидент произошел 3 февраля на автодороге Барановичи-Гродно. Сотрудники транспортной инспекции остановили большегруз, зарегистрированный в Казахстане, который шел транзитом по Беларуси. Водителя попросили предъявить для проверки показания тахографа — прибора, который позволяет отследить, соблюдает ли работник режим труда и отдыха.

Правила использования тахографов в международных автомобильных перевозках

Особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха водителей автомобильного транспорта В соответствии со ст. Профессия водителя автомобиля является одной из наиболее распространенных в экономике республики, а организация труда водителей автомобилей имеет свои особенности, обусловленные спецификой перевозочного процесса. Труд водителя автомобиля протекает в основном вне организации и не может быть обеспечен непрерывным контролем. Кроме того, рабочее место водителя — автомобиль — в процессе работы перемещается и является источником повышенной опасности.

Проверки на дорогах

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Настоящее Положение определяет особенности правового регулирования рабочего времени и времени отдыха водителей, выполняющих внутриреспубликанские автомобильные перевозки, за исключением автомобильных перевозок глав государств, глав и членов парламентских, правительственных и иных официальных делегаций, технического персонала этих делегаций, а также воинских автомобильных перевозок далее, если не указано иное, - водители.

В отношении водителей, выполняющих международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов, применяются положения Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки ЕСТР , заключенного в г.

Женеве 1 июля года. Режим рабочего времени водителей определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком работ сменности.

Графики работ сменности разрабатываются в соответствии с законодательством о труде и настоящим Положением. Для водителей, которым установлен сменный режим работы, разрабатываются графики сменности, в других случаях - графики работ.

Графиками работ сменности устанавливаются время начала, окончания, продолжительность ежедневной работы смены , перерывы для отдыха и питания, рабочие и выходные дни, в том числе любой порядок их чередования, графиками сменности - также последовательность чередования водителей по сменам. Графики работ сменности утверждаются нанимателем по согласованию с профсоюзом и доводятся до сведения водителей не позднее одного месяца до введения их в действие.

В случае производственной необходимости с целью обеспечения непрерывного перевозочного процесса в утвержденные графики работ сменности могут вноситься изменения. Изменения в графики работ сменности вносятся с согласия водителей, утверждаются нанимателем и доводятся до сведения водителей не позднее одних суток, предшествующих рабочему дню.

При выполнении междугородной автомобильной перевозки, когда водитель за установленную графиком работ сменности продолжительность ежедневной работы смены не может вернуться к постоянному месту работы, наниматель устанавливает водителю задание по времени на движение и стоянку автомобиля в пути с учетом норм настоящего Положения. Для водителей, выполняющих городские и пригородные автомобильные перевозки в регулярном сообщении, нанимателем может быть установлено дежурство в резерве, при котором водитель находится в специально оборудованном помещении в организации или пассажирском терминале в постоянной готовности к выезду на линию.

Иные вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные настоящим Положением, регулируются законодательством о труде. В течение рабочего времени водитель выполняет свои трудовые обязанности в соответствии с условиями трудового договора, правилами внутреннего трудового распорядка, рабочей инструкцией. Началом работы считается время явки водителя к постоянному месту работы в час, установленный правилами внутреннего трудового распорядка и или графиком работ сменности , а окончанием работы - время фактического освобождения его от выполнения трудовых обязанностей после проведения заключительных работ по сдаче автомобиля в пункте смены или возврату его к месту стоянки.

Время, необходимое на дорогу от проходной до рабочего места, на переодевание перед началом и после окончания работы, на регистрацию при уходе с работы, в рабочее время не включается. В отдельных случаях начало и окончание работы может устанавливаться вне постоянного места работы, о чем водителю должно быть сообщено не позднее окончания предыдущего рабочего дня смены.

При выполнении междугородной автомобильной перевозки началом работы водителя в пути считается время окончания установленного графиком работ сменности времени отдыха, а окончанием работы - время начала отдыха по графику работ сменности в промежуточном или конечном пункте маршрута. В рабочее время водителя включается: подготовительно-заключительное время для выполнения работ перед началом и после окончания работы смены получение, оформление, сдача транспортных и проездных документов, оборудования, денежных средств, осмотр, проверка технического, санитарного состояния и комплектности, заправка автомобиля и др.

Нанимателем по согласованию с профсоюзом при его наличии устанавливается продолжительность: подготовительно-заключительного времени исходя из состава работ, включаемых в подготовительно-заключительное время; времени проведения предрейсового медицинского обследования.

Сменный режим работы определяет последовательность чередования водителей по сменам. Сменной работой считается работа в две и более смены. При сменной работе водители чередуются по сменам равномерно.

Работа в течение двух смен подряд запрещается. Для водителей может быть установлен режим работы с разделением рабочего дня на части с перерывами продолжительностью не менее 2 часов, включая перерыв для отдыха и питания. Время перерывов между частями рабочего дня в рабочее время не включается и используется водителем по своему усмотрению.

Перерывы между частями рабочего дня предоставляются в месте, определенном для стоянки автомобиля и оборудованном для отдыха водителя. Отнесение времени перерывов между частями рабочего дня ко времени ежедневного междусменного отдыха осуществляется нанимателем с согласия водителя.

В тех случаях, когда по условиям производства работы невозможно или экономически нецелесообразно соблюдение установленной ежедневной или еженедельной продолжительности рабочего времени, водителям может устанавливаться суммированный учет рабочего времени. Продолжительность учетного периода при суммированном учете рабочего времени определяется нанимателем и не может превышать одного календарного года. Сумма часов рабочего времени по графику работ сменности за учетный период не должна превышать норму часов за этот период, рассчитанную в соответствии с законодательством о труде.

Суммированный учет рабочего времени вводится нанимателем по согласованию с профсоюзом. При суммированном учете рабочего времени еженедельная продолжительность рабочего времени водителей может быть больше или меньше установленной нормы продолжительности рабочего времени в неделю.

При этом ежедневная продолжительность рабочего дня смены водителя не может превышать 10 часов, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 15 настоящего Положения.

Продолжительность рабочего дня смены водителя может быть увеличена нанимателем до 12 часов по согласованию с профсоюзом при его наличии при выполнении: Не допускается устанавливать продолжительность рабочего дня смены водителя 12 часов более двух календарных дней подряд. Если пребывание водителя в автомобиле предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются два водителя. Водителям при сменной работе и или водителям, которым установлен суммированный учет рабочего времени, выходные дни предоставляются в различные дни недели согласно графикам работ сменности.

Ненормированный рабочий день не устанавливается водителям при сменной работе, суммированном учете рабочего времени и иных случаях в соответствии с законодательством о труде. Привлечение к сверхурочным работам допускается только с согласия водителя, за исключением случаев, предусмотренных законодательством о труде, а также коллективным договором, соглашением.

При суммированном учете рабочего времени количество сверхурочных часов работы определяется по окончании учетного периода как разница между фактически отработанным временем согласно документам по учету рабочего времени , включая работу в государственные праздники, праздничные и выходные дни, выполненную сверх установленной нормы рабочего времени, и нормой рабочего времени, установленной графиком работ сменности на учетный период.

Учет рабочего времени водителей осуществляется в табелях использования рабочего времени и других документах. Формы документов для учета использования рабочего времени, а также порядок их заполнения утверждаются нанимателем.

Если в месте служебной командировки организована работа по графику работ сменности , отличному от графика работ сменности в месте постоянной работы, то рабочее время водителя учитывается по его фактической продолжительности на основании подтверждающих документов с места командирования.

В случае возвращения водителя из служебной командировки за пределами рабочего времени, установленного правилами внутреннего трудового распорядка, графиком работ сменности , рабочее время водителя учитывается по фактической продолжительности. Водителям в течение рабочего дня предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не менее 20 минут и не более 2 часов, который используется водителем по своему усмотрению и в рабочее время не включается.

При установленной графиком работ сменности продолжительности ежедневной работы смены более 8 часов водителю могут предоставляться два перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 часов и не менее 40 минут.

Перерыв для отдыха и питания предоставляется, как правило, не позднее чем через 4 часа после начала работы. Время предоставления перерыва ов для отдыха и питания и его их продолжительность устанавливаются правилами внутреннего трудового распорядка или графиком работ сменности либо по соглашению между водителем и нанимателем. После непрерывного двухчасового управления автомобилем водителю должен предоставляться дополнительный специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем продолжительностью не менее 10 минут, который может быть присоединен к последующему перерыву после непрерывного управления автомобилем в течение 4 часов.

В случае, когда время предоставления дополнительного специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания, дополнительный специальный перерыв не предоставляется. Минимальная продолжительность ежедневного междусменного отдыха вместе со временем перерыва для отдыха и питания должна быть не менее двойной продолжительности работы смены , предшествующей отдыху. Если продолжительность работы по графику работ сменности больше 8 часов, уменьшение продолжительности ежедневного междусменного отдыха компенсируется за счет увеличения еженедельного непрерывного отдыха.

Для водителей, которым установлены суммированный учет рабочего времени и или режим работы с разделением рабочего дня на части, продолжительность ежедневного междусменного отдыха суммированного отдыха в отдельные периоды работы может быть уменьшена нанимателем с согласия водителя до 12 часов. При этом одна из частей ежедневного междусменного суммированного отдыха не может быть менее 10 часов, а при выполнении автомобильных перевозок для собственных нужд - менее 9 часов.

При выполнении междугородных автомобильных перевозок продолжительность ежедневного междусменного отдыха водителей, которым установлен суммированный учет рабочего времени, на конечном или промежуточном пункте маршрута, в случае если экипаж автомобиля состоит из двух водителей, не может быть менее половины времени работы смены , предшествующей отдыху, с соответствующим увеличением продолжительности ежедневного междусменного отдыха непосредственно после возвращения к месту постоянной работы.

При сменной работе, а также при суммированном учете рабочего времени минимальная продолжительность еженедельного отдыха может исчисляться в среднем за учетный период.

Продолжительность еженедельного непрерывного отдыха в среднем за учетный период должна быть не менее 42 часов. Число дней еженедельного отдыха водителя в текущем месяце должно быть не менее числа полных рабочих недель этого месяца. Привлечение водителя к работе в его выходной день, установленный правилами внутреннего распорядка или графиком работ сменности , допускается только с его согласия, за исключением случаев, предусмотренных законодательством о труде.

Допускается использовать для работы не более 12 выходных дней в год каждого водителя. В предельное количество выходных дней не включаются выходные дни, в которые водитель привлекался к работе без его согласия в исключительных случаях, предусмотренных законодательством о труде.

Портал для инженеров по охране труда Беларуси Партнеры.

Правила использования тахографов в международных автомобильных перевозках

Постановлением Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Настоящее Положение определяет особенности правового регулирования рабочего времени и времени отдыха водителей, выполняющих внутриреспубликанские автомобильные перевозки, за исключением автомобильных перевозок глав государств, глав и членов парламентских, правительственных и иных официальных делегаций, технического персонала этих делегаций, а также воинских автомобильных перевозок далее, если не указано иное, - водители. В отношении водителей, выполняющих международные автомобильные перевозки пассажиров и грузов, применяются положения Европейского соглашения, касающегося работы экипажей транспортных средств, производящих международные автомобильные перевозки ЕСТР , заключенного в г. Женеве 1 июля года. Режим рабочего времени водителей определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиком работ сменности. Графики работ сменности разрабатываются в соответствии с законодательством о труде и настоящим Положением. Для водителей, которым установлен сменный режим работы, разрабатываются графики сменности, в других случаях - графики работ. Графиками работ сменности устанавливаются время начала, окончания, продолжительность ежедневной работы смены , перерывы для отдыха и питания, рабочие и выходные дни, в том числе любой порядок их чередования, графиками сменности - также последовательность чередования водителей по сменам. Графики работ сменности утверждаются нанимателем по согласованию с профсоюзом и доводятся до сведения водителей не позднее одного месяца до введения их в действие.

Труд водителей автомобилей: обзор основных нововведений

Настоящее Положение определяет особенности режима рабочего времени и времени отдыха водителей троллейбусов и трамваев далее — водители в организациях, выполняющих городские и пригородные перевозки пассажиров городским электрическим транспортом в регулярном сообщении независимо от форм собственности и ведомственной подчиненности. Правила внутреннего трудового распорядка, графики работ сменности , суточные наряды работы водителей далее — наряды , расписания движения троллейбусов и трамваев разрабатываются в соответствии с законодательством о труде и нормами настоящего Положения. Графики работ сменности составляются нанимателем ежемесячно на каждый день смену с ежедневным или суммированным учетом рабочего времени и доводятся до сведения водителей не позднее одного месяца до введения их в действие. Графиками работ сменности устанавливается время начала, окончания, продолжительность ежедневной работы смены и еженедельного отдыха. График работ сменности утверждается нанимателем по согласованию с профессиональным союзом далее — профсоюз. В соответствии с порядком и условиями, определенными нанимателем, на основании графиков работ сменности могут составляться наряды. Вопросы рабочего времени и времени отдыха, не предусмотренные настоящим Положением, регулируются законодательством о труде.

Главная Статьи Дороги Проверки на дорогах Проверки на дорогах

Режим труда и отдыха водителей, осуществляющих международные автомобильные перевозки

Положение о рабочем времени и времени отдыха водителей автомобильного транспорта утверждено в новой редакции. Соответствующее решение закреплено в постановлении Министерства транспорта и коммуникаций, официально опубликованном сегодня на Национальном правовом интернет-портале, сообщает БЕЛТА. Утвержденные правила распространяются на водителей, выполняющих автомобильные перевозки внутри страны, за исключением перевозок официальных делегаций и воинских перевозок.

Минтранс Беларуси предлагает внести изменения в режим труда и отдыха водителей

Положением установлены особенности правового регулирования рабочего времени и времени отдыха выполняющих внутриреспубликанские автоперевозки водителей исключение — автоперевозки глав государств, глав и членов парламентских, правительственных и иных официальных делегаций, технического персонала этих делегаций, а также воинские автоперевозки. В частности, согласно Положению, наниматель вправе по согласованию с профсоюзом при его наличии устанавливать продолжительность подготовительно-заключительного времени исходя из состава работ, включаемых в подготовительно-заключительное время, а также времени проведения предрейсового медицинского обследования. Кроме того, с согласия водителя нанимателю разрешено относить время перерывов между частями рабочего дня ко времени ежедневного междусменного отдыха в случае, когда водителю установлен режим работы с разделением рабочего дня на части; уменьшать до 12 часов продолжительность ежедневного междусменного отдыха суммированного отдыха в отдельные периоды работы для водителей, которым установлены суммированный учет рабочего времени и или режим работы с разделением рабочего дня на части вместе с тем одна из частей ежедневного междусменного суммированного отдыха не может быть менее 10 часов, а при выполнении автоперевозок для собственных нужд — менее 9 часов. Новой редакцией правового акта также определены случаи, когда: водителям не устанавливается ненормированный рабочий день; при возвращении из служебной командировки рабочее время водителя учитывается по фактической продолжительности. Постановление вступило в силу. По информации Национального правового Интернет-портала Республики Беларусь При использовании материала гиперссылка на источник обязательна!

Какой режим отдыха для водителей грузового транспорта предусмотрен в Европе

Работники Госавтоинспекции и Инспекции, которые осуществляют контроль за соблюдением скоростных режимов движения, режима труда и отдыха водителями транспортных средств, осуществляющими перевозки пассажиров и грузов, а также требований нормативных правовых актов Республики Беларусь, регулирующих деятельность на автомобильном транспорте далее - контроль , руководствуются положениями Кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях и Процессуально-исполнительного кодекса Республики Беларусь об административных правонарушениях , Закона Республики Беларусь от 14 августа года "Об автомобильном транспорте и автомобильных перевозках" Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, г. N "О мерах по повышению безопасности дорожного движения" Национальный реестр правовых актов Республики Беларусь, г. Для целей настоящей Инструкции применяются следующие понятия и их определения: автобус - автомобиль с числом мест для сидения более девяти, включая место водителя; автомобиль - механическое транспортное средство, имеющее не менее четырех колес, расположенных не менее чем на двух осях, за исключением колесных тракторов и самоходных машин; абзацы четвертый - шестой исключены. Контроль осуществляется работниками Госавтоинспекции и Инспекции как совместно, так и самостоятельно в пределах своей компетенции. Совместный контроль осуществляется работниками Госавтоинспекции и Инспекции согласно предварительно утвержденным планам и графикам на соответствующий период в местах, определяемых по взаимному согласованию. Работники Инспекции самостоятельно в пределах своей компетенции осуществляют контроль в области транспортной деятельности. Работники Госавтоинспекции самостоятельно в пределах своей компетенции осуществляют государственный контроль в области дорожного движения и обеспечения его безопасности.

На борту — 47 человек, почти половина — дети. Часть из них госпитализировали, но серьезных травм, как и в первом случае, никто не получил.

Какие нарушения находит Транспортная инспекция в ходе рейдов?

Коротко о главном Постановлением N 13 внесены изменения в порядок регулирования рабочего времени и времени отдыха водителей, выполняющих внутриреспубликанские автомобильные перевозки. Нововведения вступили в силу Рассмотрим основные из них. Рабочее время 1.

Режим труда и отдыха водителей: что изменилось?

День всенародной памяти жертв Великой Отечественной войны. C наступлением сезона отпусков и школьных каникул активизировалась работа пассажирских перевозчиков. Перевозка туристических групп и групп детей на особом контроле у Транспортной инспекции. При этом повышенное внимание направлено на выявление нарушений, которые могут оказать влияние на безопасность пассажирских перевозок. О том, какие нарушения чаще всего допускают перевозчики, рассказал Иван Алисейко, начальник управления контроля автомобильного транспорта Транспортной инспекции. В первую очередь следует заострить внимание перевозчиков на несоблюдении режима труда и отдыха водителей. Усталость водителя чаще всего становится причиной происшествий на дороге.

Минтранс обновил положение о времени работы и отдыха водителей

Статья Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления 1. Управление транспортным средством лицом, не имеющим права управления этим средством, а равно передача управления транспортным средством лицу, не имеющему права управления Те же действия, совершенные повторно в течение одного года после наложения административного взыскания за такие же нарушения — 1, бел. Эксплуатация или допуск к участию в дорожном движении транспортного средства без договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств 1.

Также определено ограничение на продолжительность рабочего дня смены 12 ч более 2 календарных дней подряд п. Время отдыха При ежедневной работе смене водителя автомобиля более 8 ч вы можете предоставить ему 2 перерыва для отдыха и питания общей продолжительностью не более 2 ч и не менее 30 мин п. Кроме того, установлен новый порядок предоставления технического перерыва см.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 0
  1. Пока нет комментариев...

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных